小鹏滴滴联手,打的什么牌?-华体会hth登录入口

2024-01-29 10:43:32

小鹏扩大朋友圈

小鹏汽车的野心,再也藏不住了。

仅仅一个月的时间,小鹏先后牵手大众以及滴滴,朋友圈快速扩大。

8月28日,小鹏汽车与滴滴出行达成战略合作,将携手打造定价15万元左右的A级智能电动汽车。

图片来源:何小鹏新浪微博

同日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在微博上感慨道:“六年前的同一天,我全职投入到小鹏汽车;三年前同一天,小鹏汽车在纽交所上市;昨天,又代表我们在智能汽车全新一步的开始。既是巧合也是机遇!智能汽车的浪潮即将完全到来,小鹏会继续加速向前!”

而在7月26日,小鹏刚刚官宣与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系。大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元(约合人民币50亿元),以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。

无论滴滴还是大众,都是各自领域的巨头,小鹏想要快速扩张市场规模,这样的合作无疑具有重要意义。

各取所需

一个需要扩大市场规模,一个造车计划举步维艰,小鹏与滴滴的联姻,称得上各取所需。

图片来源:小鹏汽车公告截图

根据小鹏汽车公告,将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股,收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。据悉,此次收购的最高总对价约为58.35亿港元(约合人民币54.18亿元)。

小鹏汽车与滴滴出行战略合作项目代号“MONA”,作为小鹏全新品牌的首款产品,该车预计2024年量产,首款产品定价15万元左右,同时面向C端和B端销售。

何小鹏表示,在“MONA”具体分工上,由于“MONA”的平台原来已经在开发,这次合作之后,新产品会应用小鹏汽车SEPA 2.0扶摇架构里面的很多能力,包括XNGP(智能辅助驾驶系统)。目前可以明确的是,“MONA”在高级智能驾驶上,一定会全面使用小鹏的电子电气架构和XNGP体系。

据了解,小鹏与滴滴还设立了“对赌”条款。何小鹏表示,根据“MONA”的销量来设置达成条件,如果每年滴滴在出行体系里卖出10万辆,会有额外对价支付,如果每年达到18万辆的销量且连续两年达成这一目标,最高的交易对价可以占到交易完成后5%的小鹏汽车A类普通股。此外,何小鹏还对C端市场有高于10万辆年销量的目标。

滴滴作为国内网约车出行巨头,拥有巨大的B端网约车市场资源和采购需求。2022年滴滴年报显示,其中国出行业务年活跃用户高达4.11亿名,同时拥有1900万名年活跃司机。这为小鹏拓展市场以及智能驾驶的研发,提供了巨大的想象空间。

同时,此次合作,也意味着滴滴的“造车梦”已经移交给了小鹏。在此之前,滴滴一直在进行造车尝试。在滴滴内部,造车项目名为“达芬奇”,团队规模在1700人左右。但是,造车却是一项极其烧钱又难见回报的投资。

如今,“达芬奇”变成了“MONA”,滴滴将所有研发的测试、设备等资产一并卖给小鹏,部分核心的人员团队也会加入小鹏。对于双方来说,这是一次各取所需的合作。

滴滴董事长兼CEO程维表示,滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化,小鹏汽车在汽车智能化技术方面有深厚的积累。双方将持续在多领域深化合作,共同推动交通和汽车产业的变革。

小鹏G6(图片来源:小鹏汽车)

目前,小鹏汽车坐拥肇庆、广州、武汉三个工厂,年产能可达30万辆。数据显示,2022年全年,小鹏汽车总交付量超12万辆。不过今年前7个月,小鹏汽车累计交付新车5.2万辆,同比下滑34.86%。小鹏拥有生产更多汽车的能力,但目前的困境在于,市场规模难以打开。

小鹏能够吸引行业巨头达成合作,与其在自动驾驶领域领先的技术水平密不可分。在过去近10年时间里,小鹏的自动驾驶系统从HNGP进化到CNGP再到XNGP,处于行业领先地位。到目前为止,小鹏的自动驾驶团队人数已经超过1200人,并且计划2023年底在中国50多个城市开放完全自动驾驶系统。

何小鹏表示:“小鹏和滴滴的合作还将在多个潜在领域提升双方的品牌及商业价值,为小鹏汽车引领电动汽车智能化、共享化、国际化,在长期打造下一代智能出行生态和探索智能驾驶商业模式,带来巨大的增长机遇。”

决战15万元级市场

值得注意的是,此次小鹏选定的15万元级别市场,也是不少车企下一代智能电动产品主攻的领域。

此前,特斯拉方面就曾表示,会开发一款平价车型,预计售价2.5万美元,折合人民币17万元。叠加中国版比美国版更便宜等因素,国内售价很可能在15万左右。按照特斯拉发布的宏图计划,这将是一款全球性跑量的冠军车型,目标年度销量400万辆,未来6年总销量4200万辆,平均每年要卖700万辆。

此外,蔚来也在酝酿打造价格更低的子品牌,以争取更大的市场规模。据悉,蔚来打造的第二品牌名叫阿尔卑斯,该品牌面向中端市场,在服务水平和权限设置上,会低于蔚来主品牌,但在市场表现上则拥有更大的潜力。新品牌阿尔卑斯按规划在明年下半年交付。

不止于此,蔚来还酝酿了名为“萤火虫”的第三品牌,主打中低端市场。蔚来汽车总裁秦力洪曾向外界透露,定位于10万-20万元电动小车,预计在2024年第三季度在欧洲市场首发。

事实上,15万元级别市场确实具有巨大的发展潜力。乘联会数据显示,2022年全国乘用车10-15万元价位是销售车型的核心主力市场,销量占比达到了33%,而15-20万价位则达到了17%。可以说,15万元级是当前用户购车的首选“黄金价位”,特别是15万元级别家用车赛道,当前更是面临白热化竞争局面。

而伴随15万元级别市场竞争的加剧,全自动驾驶有望出现在该级别车型之中。“两年前,我认为高等级智能驾驶整体的成本是非常高的,所以没有车企能够在15万元价位级别里推出有竞争力的全自动驾驶汽车。但现在,随着技术创新和成本控制有了新的突破,我们有信心在最主流的15万元级别推出全自动驾驶汽车,极大地推动智能化的全面普及。”何小鹏在2023年第二季度财报发布后的电话会议上如是说。伴随诸多车企的共同发力,15万元级别市场将迎来更多具有竞争实力的产品。

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原文标题:小鹏滴滴联手,打的什么牌?