喜忧参半的广汽集团:营收、利润双双下滑,自主品牌能否再造增长-华体会hth登录入口

2024-01-24 10:40:40

撰稿|行星

来源|贝多财经

近日,广汽集团(SH:601238、HK:02238)披露了2023年中期业绩报告。

就业绩指标而言,2023年上半年广汽集团的营收和利润虽有下降,但汽车产销、产值均实现正增长。其中,自主品牌广汽传祺和广汽埃安的产销量均上升至新台阶,为其发展提供新动能。

在汽车行业已进入深水区的当下,谋求产品转型的广汽集团将驶向何方?

一、自研“双子星”,自我造血能力显著

财报显示,广汽集团2023年上半年的汽车产量为119.69万辆,同比增长3.93%;汽车销量为116.3万辆,同比微增1.14%,产销规模位居国内汽车企业集团第五位,市场份额约为8.8%。

其中,广汽集团新能源汽车的销量为23.6万辆,同比提升1.1倍,销量占比也上升至20.3%,同比提升10个百分点。而该公司新能源汽车领域颇为可观的业绩增速,背后离不开其新能源汽车事业发展载体——广汽埃安的推动。

2023年上半年,广汽埃安实现产量21.67万辆和销量20.93万辆,同比分别增长117.39%和108.81%,大幅优于新能源汽车增速,且连续4个月销量稳居4万台以上,位居国内新能源乘用车第三位。

其中,埃安AION S系列月度交付首次突破2万台,上半年销量突破11万台,同比增长187%,保持了国内纯电A级轿车的冠军地位;AION Y系列上半年销量突破9万辆,同比增长105%,位居国内纯电A级SUV第二位。

除此之外,最为亮眼的当属搭载星灵架构的昊铂王牌车型Hyper GT。据了解,Hyper GT于2023年7月3日正式上市交付,进军高端新能源汽车市场,上市首月累计交付2011辆。

同为广汽集团旗下“自主品牌双子星”的广汽传祺,2023年上半年亦实现了产销稳健增长。具体来看,广汽传祺的产量为18.18万辆,同比增长7.27%;销量为18.81万辆,同比增长8.97%,市场占有率同比提升10%。

广汽集团方面称,预测2023年自主品牌双子星产销有望冲刺百万,且广汽传祺自2022年实现盈利以来,今年上半年盈利面持续扩大,广汽埃安今年6、7月已连续两个月实现盈利。

广汽集团总经理冯兴亚表示:“以合资企业起家的广汽集团,自主品牌正逐步成为新主导,这是十多年来坚持自主研发、自主创新的结果。”

二、业绩“拦路虎”,合资颓势尽显

自主品牌蓬勃发展的背后,必然离不开广汽集团的长期研发投入。2023年上半年,广汽集团研发投入超31亿元,新增专利申请1435件,其中发明专利616件,累计专利申请超1.6万件,其中发明专利申请超6000件。

在2023广汽科技日上,广汽集团首发飞行汽车GOVE、搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统、广汽魔方场景共创平台等一系列自主研发成果。

目前,广汽集团的拳头产品仍是以“两田”为代表的合资品牌。受到市场激烈竞争的影响,2023年上半年,广汽本田实现销量28.99万辆,同比下降18.89%;广汽丰田实现销量45.28万辆,同比下降9.48%。

主营产品的销量下滑,也无可避免地影响到了广汽集团的营收水平。2023年上半年,广汽集团汇总口径共实现营业收入2335.32亿元,同比下降3.81%;归母净利润29.66亿元,同比下降48.42%。

广汽集团亦在财报中表示,该公司2023年上半年的投资收益约为54.48亿元,较上年同期减少约30.50亿元,主要是日系合资企业盈利减少等综合所致。

不过,广汽集团的汇总口径营业收入包含了旗下合资品牌的收入,而合并口径营业收入则更倾向于反映自主品牌的收入。2023年上半年,广汽集团的合并口径营业收入为619.11亿元,同比增加27.16%。

广汽集团方面称,其目前正致力于推进合资品牌的转型升级。其中,广汽本田于2023年上半年上新了“新能源双子星”全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV,年产12万辆产能扩大项目计划于2024年竣工投产。

广汽丰田正加速“智能电混双擎”品牌焕新,并加速导入bZ纯电系列车型,2024年将导入一款由广汽集团、丰田汽车和广汽丰田联合开发的纯电动车型,计划到2025年电动化车型(HEVPHEVEV)销量占比提升至60%。

此外,广汽集团还聚焦海外,加速国际化市场布局。2023年上半年,广汽集团自主品牌累计出口约2万辆,同比增长约29%,目前已经覆盖了31个国家在内的125家销售服务网点。

近日,广汽埃安宣布首批出口车辆100台 AION Y Plus在广州南沙港随船发运泰国林查班港,这是广汽埃安首次向海外市场发运整车。年底,还将投放另一款行业纯电标杆车型AION S。

根据规划,广汽埃安计划于2023年在东南亚完成确保5000台销售目标,力争年内在泰国建成不少于30个经销网点,覆盖主要区域市场。目前东南亚已完成21家渠道认定,其中泰国已认定17家渠道。

原文标题:喜忧参半的广汽集团:营收、利润双双下滑,自主品牌能否再造增长