主管部门正式批准,全新充电桩要来了-华体会hth登录入口

2024-01-16 10:32:44

9月7日,国家市场监督管理总局发布2023年第9号国家标准公告,批准了一系列全新的电动汽车充电相关标准,这些标准均与ChaoJi充电技术路线相关。

ChaoJi标准与现行的GB/T2015标准从充电枪接口外形来看,就有着明显差异。由于电动汽车保有量已超1700万辆,公共充电桩保有量也达到了227万台,这些车和桩均采用的是现行标准。若要推广一个接口完全不同的标准,难度不可谓不大。

不过由于ChaoJi标准的确是有着显著优势的,在获得主管部门的正式批准后,全新的直流充电接口有望逐步替代现有充电接口。

从命名来看,“ChaoJi”充电技术其命名就带有显著中文拼音特色,这是因为该标准是由中国牵头,联合日本、德国等国家共同制定的,未来将成为一项国际通用的充电标准。

ChaoJi充电技术路线源于电动汽车大功率充电需求,包括充电连接组件、控制及导引电路、通信协议、充电系统安全、热管理等完整的传导充电系统解决方案,满足电动汽车充电快捷、安全、兼容的要求。

与现有的标准相比,ChaoJi充电标准在机械安全、电气安全、电击防护、防火及热安全设计上做出了重大改进和提升。

最直观的就是充电功率更大、充电接口体积更小。

ChaoJi充电标准可以支持更高的充电功率,由于其电缆组件采用了液冷方式,并增加了温度监控系统,其最大充电功率可达到900kW。这意味着新标准能够实现更快的充电速度。

GB/T2015标准与ChaoJi标准的充电接口

此外,其接口体积相较于国际主流的GB/T2015(中国现行标准)、CHAdeMO(日本标准)、CCS1(美标)、CCS2(欧标)等标准更小,并提供了与交流接口的组合方案,提高了接口灵活性。它还支持即插即充、V2X、自动充电系统等技术应用,并预留了1000A以上大功率充电的空间。

同时ChaoJi充电标准有更好的兼容性。从目前已知的信息来看,未来车端应用全新的充电接口后,可以采用适配器方式让新车到老桩充电,避免了对原有设备和产业改造的难题,同时全新的充电桩也可以通过连接适配器来兼容老车的充电需求,可以实现技术平稳升级。

早在2019年,北京、南京、济南、许昌、深圳和常州等地建成大功率充电示范站,示范项目采用ChaoJi技术的大功率充电设备及液冷充电枪,对北汽、一汽、奥迪、戴姆勒等不同车型开展了实车测试。示范项目的成果获得日、美、欧等国专家的广泛认可,后续该标准不断完善,最终形成了一整套标准体系。

按照此次主管部门批准的标准实施进度,到2024年4月1日,相关标准就将全面实施。

原文标题:主管部门正式批准,全新充电桩要来了