“哑铃型”转向“纺锤形”,中汽协:新能源汽车消费在升级-华体会hth登录入口

2024-01-07 10:20:06

9月11日,中国汽车工业协会(简称中汽协)正式对外公布了8月全国汽车产销数据,虽然7、8月是传统淡季,但从中汽协数据来看,行情却并不“淡”。中汽协指出:“8月,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,购车需求持续释放,汽车市场整体呈现淡季不淡的特点,环比同比均实现增长。其中,乘用车和商用车产销双增,新能源汽车和汽车出口依然表现良好。”

不仅如此,中汽协持续看好接下来四个月的行情:近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施,工信部等七部门联合发布了《汽车行业稳增长工作方案(2023-2024),以及已经进入“金九银十”的销售旺季,都“有助于市场需求进一步释放,实现汽车行业经济发展预期目标”。

同环比双增长

中汽协数据指出:8月,汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。1-8月,汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%,生产增速与前7个月持平,但销量增速回落了0.1%。

而在整体销量同环比双增长的前提下,国内销量与出口也是双增长:8月,汽车国内销量217.5万辆,环比增幅9%,同比增幅4.8%;而汽车出口量40.8万辆,环比增长3.9%,同比增长32.1%。但可能是基数相对较大,所以出口数据看起来没有此前增幅显著了。不过,就在上周,中汽协在慕尼黑车展首开中国媒体专场,并集合了众多中国品牌展示了形象,也是为汽车出口的有力助推。

单看乘用车数据,也是双增长行情:8月乘用车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆,环比分别增长7.5%和8.2%,同比分别增长5.4%和6.9%;1-8月,乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆,同比分别增长5.9%和6.7%。

新能源“哑铃”变“纺锤”

发布会后的问答环节,中汽协副秘书长陈士华、副总工程师许海东提到了新能源汽车行业的一个重要转折:“与此前‘两头大中间小’的哑铃型市场行情不同,现在的新能源汽车正在向‘中间大两头小’的纺锤型转变,10万至20万元之间的新能源车正在迅速成为竞争最激烈,但同时也是销量节节攀升的主流产品,而成本较高但价格较低的小型新能源车,以及价格更高的新能源车,都回归了相对小众的消费状态。”

中汽协数据显示,8月新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%,市场占有率达到了32.8%。1-8月,新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达到29.5%。

从这一数据来看,新能源汽车除了向“纺锤型”市场结构转变,还有另外两大特点,即月销量迅速向百万辆冲刺,但同时,新能源汽车累计市占率却依然未能突破30%大关。

而在新能源汽车的主要品种之中,与7月相比,纯电动汽车产销量实现了增长,插电式混合动力汽车虽然产量微降,但销量却呈现小幅增长——话说回来,就7、8月间,各大品牌推出的插电式混合动力新车也确实不少,所以往后看,预计插电式混合动力汽车的销量还会进一步提升。

月出口逼近50万辆

新能源之外,推动车市行情的增长极之一就是出口,8月,出口行情也是持续增长,月出口量已经接近了50万辆大关。中汽协数据显示:8月,汽车出口40.8万辆,环比增长3.9%,同比增长32.1%。其中,乘用车出口34.9万辆,环比增长7%,同比增长34.2%;商用车出口5.9万辆,环比下降11.2%,同比增长21.4%。

1-8月,汽车出口累计达到了294.1万辆,同比增长61.9%,其中,乘用车出口245.5万辆,同比增长69.8%;商用车出口48.6万辆,同比增长31.1%。

在整车出口之中,传统能源汽车的出口仍占主流,1-8月出口量达221.5万辆,同比增幅49.9%;而新能源汽车出口则是快速增长,累计出口达72.7万辆,同比增幅却达到了1.1倍。

出口势头迅猛,在国内,中国品牌的表现也是一路高歌:8月份,中国品牌乘用车销量达到了129.2万辆,环比增幅7.6%,同比增长25.6%,在乘用车销量中的占比达到了56.8%,占有率比上年同期增长8.4%。

而1-8月,中国品牌乘用车累计销量848万辆,同比增长21.2%,乘用车总销量份额达到了54.2%,占有率比上年同期提升6.5%。

与中国品牌份额持续增长行情相比,美系和韩系品牌销量呈小幅增长,德系、日系和法系品牌销量呈不同程度下降。

从车企销量排名情况来看,1-8月累计销量排名前十位的企业集团销量合计为1544.9万辆,同比增长5.2%,占汽车销售总量的84.8%,低于去年同期2.3%。而这些企业集团之中,与上年同期相比销量增速较为显著的品牌包括比亚迪、奇瑞、吉利、北汽和长安等品牌。

作者:刘隽刚

原文标题:“哑铃型”转向“纺锤形” 中汽协:新能源汽车消费在升级