问界新M7卖爆了,订单超5万辆,余承东高喊出“起死回生”-华体会hth登录入口

2023-11-26 10:43:49

作者:龚进辉

昨天(10月6日)是国庆假期最后一天,AITO问界捷报传来。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈表示,10月6日,问界新M7大定(交了定金、购车意向极高的订单)量达到7000辆,10月5日为3500辆,假期最后两天总大定量超过1万辆,直言“创造奇迹了”。

自9月12日发布至今,问界新M7累计大定量已超过5万辆。“起死回生,真不容易!”对于问界新M7的爆单,余承东如是评价道。我觉得这一评价非常中肯,AITO问界开局良好,仅用15个月便实现10万台量产车下线,成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。

据我观察,2022年是AITO问界最风光的日子,10月峰值销量达到1.2万辆,全年销量达到7.5万辆,平均月销量为6250辆。但进入2023年以来,受特斯拉大幅降价引发价格战等影响,AITO问界销量开始连续下滑,颓势尽显。今年前8个月,其月销量分别为4475辆、3505辆、3679辆、4585辆、5629辆、5688辆、4240辆、5018辆,平均月销量为4602辆,同比下滑26%。

其中,问界M5是不折不扣的销量担当,而作为AITO问界的高端车型,问界M7的市场表现差点意思,销量远不及问界M5,非常冷清。今年1月,问界M7销量为1737辆,环比下滑56%,到4月以后,其月销量更是连续低于1000辆,最低时仅为432辆,真是惨不忍睹!

在此大背景下,推出问界M7年度改款势在必行,9月12日正式发布。问界新M7增推五座版车型,号称“享六座 大五座”,搭载华为ADS 2.0,并拥有百变舒适大座舱、全维超强车身。余承东表示,五座版一直是SUV市场中的主流,问界新M7在车辆整体的提升上增加超过五个亿投入,主要用在车身结构、底盘用料、悬挂结构等方面。

在售价上,问界新M7也做出大幅调整,指导售价为24.98-32.98万元,较此前的问界M7起售价下调4万元。同时,问界新M7首销期下订可享至高3.3万元权益,首销期于10月7日结束。不得不说,无论是产品力还是价格,问界新M7都极具市场竞争力,可谓诚意满满。

余承东预测,问界新M7将承担起今年三成以上的销量任务,但能否实现,让子弹先飞一会,时间终会给出答案。不过,问界新M7是真的火,而且是大火特火,9月12-30日,其累计大定达到3万辆。国庆假期期间,到华为门店看车、咨询的消费者络绎不绝,又新增大定2万辆。

问界M7年度改款成为爆款,不仅一扫过往销量低迷甚至跌入谷底的阴霾,更让余承东欣慰不已,对年底蓄势待发的问界M9信心更足。问界新M7订单量大增后,目前面临的最大挑战在交付上,即赛力斯工厂产能需要多久才能消化这5万辆订单,以便尽快高质量海量交付给用户,进一步优化购车体验。

值得一提的是,刚刚过去的9月,AITO问界颇为罕见地没有公布具体销量,只晒出问界新M7累计大定达到3万辆,看来并未问界新M7的火爆并未立刻反映到当月销量增长上。这更加要求赛力斯尽快完成产能爬坡,以便有效承接住现有海量订单,从而保质保量交付给用户。加油!

原文标题:问界新M7卖爆了,订单超5万辆,余承东高喊出“起死回生”