郊区露营热兴起,沉寂多年的旅行车将在国内迎来春天?-华体会hth登录入口

2023-11-15 10:44:35

近年来,越来越多的年轻人或是抱着追寻自然、仰望星空的夙愿,或是渴望暂时逃离996、KPI的压迫,纷纷扎堆到近郊出游的序列中,掀起了一股露营经济。

相比传统的自驾游模式,露营无需远行,只需寻一块绿地,三五好友支起帐篷,就能享受到惬意的“慢生活”。对此,在国内沉寂多年的旅行车能否趁机进入到大众视野,也成了不少车迷讨论的话题。

露营经济下,旅行车能否迎来春天?

旅行车对国内大多数消费者其实还是比较陌生,国内能买到了旅行车型也是少之又少,叫得上名字的也就大众C-TREK蔚领、沃尔沃V60以及宝骏Valli寥寥几款,简直不要太过冷门。

在欧洲,旅行车在欧洲人心中的地位就好比皮卡在北美的地位,几乎每家每户都有一辆旅行车,每到周末一家人就会开着车,带着行李到郊外旅行,与国内形成了鲜明反差。

造成旅行车在国内被冷落的原因,在车轱辘看来,主要还是受国民收入的影响。旅行车顾名思义就是作用于旅行的车辆,如果没有一定的经济基础,又谈何旅行?再加上国内消费者要操控就买轿车,要大空间和高通过性就买SUV的固有观念,很难接受新鲜事物,既有轿车的操控又有SUV大空间的旅行车,反倒成了不伦不类。

对此,旅行车在合资品牌眼里,就是一块“烫手山芋”,连大众都搞不定的车型,其他品牌更是无人敢碰。目前国内在售旅行车,无论是奥迪A4 allroad、奔驰CLA猎装版还是沃尔沃V60,基本都是进口车型,进口车的高价更是进一步将旅行车打入“冷宫”。

在露营兴后,部分消费者也渐渐改变了对旅行车的偏见,毕竟旅行车后备箱强大的装载能力是实打实的,而露营对车辆要求最高的就是后备箱空间,与旅行车的优势非常契合。可以预见的是,旅行车也将随着露营的兴起而迎来春天。但这里要说的并非传统燃油车,而是新能源汽车。

发力新能源旅行车市场,蔚来起了个好头

为何说新能源旅行车会在未来兴起?一方面,新能源汽车取代燃油已经不可可逆转,燃油车只会越来越少,燃油旅行车想要在国内实现翻盘就更不可能;另一方面,支持外放电的新能源汽车是最契合露营的选择,从根本上解决了户外用电的难题。

所以,旅行车想要靠着露营的兴起迎来春天,就只有新能源一条路可走,而目前国内新能源旅行车市场几乎还是处于一个空白阶段,只有蔚来汽车抢先推出了新能源旅行车,即蔚来ET5T。

和大多数旅行车一样,蔚来ET5T也是基于普通版蔚来ET5打造而来,仅对尾部进行了调整,让后备箱容积达到了450L,且打开盖板后还有42L存储空间,如果将后排座椅放倒,储物容积更是能达到1300L,这是很多SUV都无法达到的成绩。

另外,在一些细节的设计上,蔚来ET5T也针对户外露营做出了改变,包括后备箱两侧的挂钩和储物网,且车顶也有最大承载质量为75kg的行李架,车内更是配备了多功能露营灯,可用于后备箱与露营地照明等。

从蔚来ET5T的销量来看,新车上市仅一个半月,累计销量就超过了4500辆,8月份的单月销量更是达到了4083辆。在2021年,中国市场的旅行车总销量都才10.7万辆,换句话说,第一个在新能源旅行车市场吃螃蟹的蔚来ET5T已经尝到了红利。

写在最后:

总的来说,在有蔚来ET5T的成功经验后,其它新能源厂商势必也会在不久之后推出类似产品,新能源汽车内卷到旅行车市场只是时间问题。一旦新能源旅行车有更多选择后,旅行车在国内的销量势必会迎来大幅提升,但想要达到在欧洲市场的地位,还是不太可能。

原文标题:郊区露营热兴起,沉寂多年的旅行车将在国内迎来春天?